上海是一個堪比地鐵的公交 有專門的車道 整條2元線是著名景點
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最近上海成了很多人關注的焦點，尤其是上海最中心的黃浦區(qū)，更是成為討論的對象?，F在，這里的路上人很少，也沒有以前那么忙了。然而，不管是不是在高峰時間，這里過去都非常擁擠。要知道上海是公認的堵城，尤其是市中心的道路。從高峰時間到高峰時間，一小段路的通行時間是平時的兩三倍。
所以即使買車，我也很少開車去市中心，因為太擁擠了，最好坐地鐵來的快一點。上海的地鐵網絡可謂四通八達，有20多條地鐵線路貫穿上海東、西、北、南的主要區(qū)域，公交系統(tǒng)也很完善，坐地鐵比自己開車快。但是上海有一種很厲害的公交車，有自己的專用車道，在上海很少見。
這是2017年開通的71路公交車。它貫穿閔行、長寧、靜安、黃埔，全長17.5公里，途經上海大半。許多車站位于上海市中心，是上海東西交通大動脈，日均客流量達5萬人次，是上海日客流量最高的線路之一。
其實71路公交車的前身也是一條有歷史感的公交線路。1949年開通的3路公交車是它的前身。以前住在長寧區(qū)的人只能坐這輛車去市區(qū)。后來改成71路公交車后，一度成為當年上?？土髁孔畲蟮木€路之一，是上海著名的金線。
到2017年，71號線將升級為高速公路汽車，擁有自己的專用車道、專用站臺和專用信號車道。全程不到一個小時，無論是早高峰還是晚高峰。所以71路的準點率很高，因為從來沒有遇到過堵車，全程2元，很人性化。
因為有專屬車道，71號和地鐵沒什么區(qū)別，所以也叫公路地鐵。有上下兩個專屬車道，動態(tài)電子預告屏，上下車屏蔽門，兩側雙開門，特殊服務，智能分析指揮中心，保證車間距。而71路連接上海最重要的道路延安路，相當于占據了延安路高架橋下的一條主干道，使得延安路更加擁堵。
不過對于來上海旅游的游客來說，71號線還是很方便的。它的始發(fā)站是虹橋機場附近的沈坤路樞紐，這意味著你可以在下飛機和離開機場時上車。它穿過上海的許多著名景點，如靜安寺、新天地、人民廣場、上海博物館、豫園和外灘等。都是游客常去的景點。那么你來上海的時候坐過71路車嗎？你認為用這種方式為公交車設置專用車道合理嗎？歡迎留言發(fā)表看法。