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加快滇中引水重點(diǎn)控制工程建設(shè)

12月27日，中鐵五局承建的滇中引水重點(diǎn)控制工程海東隧道——主洞開(kāi)挖突破6 km大關(guān)，標(biāo)志著海東隧道施工按下了“快進(jìn)鍵”，跑出了“加速”。

圖片由滇中引水重點(diǎn)控制工程海東隧道施工提速提供

海東隧道全長(zhǎng)25.285公里，是全線(xiàn)五大長(zhǎng)隧道之一。它具有“地下水位高、涌水突泥風(fēng)險(xiǎn)高、軟巖變形風(fēng)險(xiǎn)高、有毒有害氣體風(fēng)險(xiǎn)高、斷層穿越風(fēng)險(xiǎn)高”的風(fēng)險(xiǎn)，因此被稱(chēng)為“五高”隧道，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

中鐵五局建設(shè)者自2018年進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，堅(jiān)持安全、優(yōu)質(zhì)、生態(tài)、民生、誠(chéng)信的“五大工程”要求，克服了突涌泥漿、活動(dòng)斷層、初期支護(hù)變形等施工難題，堅(jiān)持“勤測(cè)、短進(jìn)尺、強(qiáng)支、早封閉”的施工原則，確保安全生產(chǎn)、質(zhì)量可控。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵守隧道設(shè)計(jì)和施工要求，采用穩(wěn)步推進(jìn)、循序漸進(jìn)的施工理念。同時(shí)，采用新技術(shù)、新工藝、新方案，不斷提高光面爆破效果，嚴(yán)格執(zhí)行超挖超耗混凝土獎(jiǎng)罰機(jī)制，認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖監(jiān)控量測(cè)工作，極大地提高了海東隧道的施工進(jìn)度和標(biāo)準(zhǔn)化施工水平。

圖片由滇中引水重點(diǎn)控制工程海東隧道施工提速提供

滇中引水工程是國(guó)務(wù)院確定的172個(gè)節(jié)水供水重大水利工程中的標(biāo)志性工程，在十三五規(guī)劃十大水利工程中排名第一。穿越麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河，線(xiàn)路全長(zhǎng)664.326公里，其中引水隧洞611公里，總工期96個(gè)月。項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)825.76億元，這也關(guān)系到云南的整體發(fā)展，關(guān)系到民生，關(guān)系到子孫后代的長(zhǎng)遠(yuǎn)生計(jì)?；A(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略項(xiàng)目和民生項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后年均引水量34.03億立方米，將有效緩解洪水

云南網(wǎng)記者羅志秀卞何丹曾旺