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什么是高端手機(jī)的性感？
長(zhǎng)期以來(lái)，“高端手機(jī)”在大多數(shù)人心中都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：貴。
超出主流范圍的定價(jià)總會(huì)給人留下深刻印象。但是，“貴”并不是高端手機(jī)的全部。當(dāng)價(jià)格達(dá)到一定的極限，高端手機(jī)其實(shí)被賦予了更多的意義。
縱觀(guān)手機(jī)行業(yè)的歷史，出現(xiàn)過(guò)各種各樣的“高端手機(jī)”。Vertu和8848等“高端手機(jī)”的代表作依然有揮之不去的溫度。不幸的是，智能手機(jī)行業(yè)已經(jīng)沖走了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，老牌高端手機(jī)似乎也紛紛疲軟。雖然還是被人津津樂(lè)道，但也只是說(shuō)說(shuō)而已。
人們逐漸意識(shí)到，手機(jī)在早期作為一種通信工具，現(xiàn)在不僅僅是一種工具。由于手機(jī)的貼身性，它已經(jīng)成為一種社會(huì)符號(hào)，給人一種相互認(rèn)同的感覺(jué)。人即使是安靜的，也還是有與人交流的天然基礎(chǔ)的。和別人保持聯(lián)系是人之常情。
高端手機(jī)的性感就在這里。但是，如何更好的詮釋“高端”這個(gè)詞，仍然是手機(jī)行業(yè)留給廠(chǎng)商的話(huà)題。
馬斯洛金字塔
馬斯洛的需求金字塔是由亞伯拉罕馬斯洛在1954年《動(dòng)機(jī)與人格》中完整闡述的。從普遍意義上來(lái)說(shuō)，這個(gè)理論被認(rèn)為是對(duì)人的各種層次需求的定義，從底層到頂層，從最低最迫切的需求到最高層次。
如果我們把它應(yīng)用到手機(jī)類(lèi)別，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一部手機(jī)的基本性能、信號(hào)、續(xù)航時(shí)間都在金字塔的最底層。處理器、電池、材料等功能部件是手機(jī)最重要、最必要的基礎(chǔ)，是支撐手機(jī)正常運(yùn)行的保障。就像汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，手表的齒輪。
“高端手機(jī)”之所以高端，是因?yàn)樗袌?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，被賦予了更多上層金字塔的含義。
華為消費(fèi)業(yè)務(wù)CEO余承東表示，“華為Mate40 RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)很厲害”?！傲Ω小边@個(gè)詞很少用來(lái)形容手機(jī)產(chǎn)品。面對(duì)一部普通手機(jī)，我們通常會(huì)說(shuō)“性能強(qiáng)”，要么是因?yàn)榕恼盏臅r(shí)候好看，要么是因?yàn)槭褂昧鲿?。華為Mate40 RS正好跳過(guò)了“性能”這個(gè)無(wú)聊的層面，爬到了金字塔的頂端。
這里有設(shè)計(jì)、技術(shù)、文化、歷史傳承等溫度更高的元素，已經(jīng)超越了手機(jī)作為冷工業(yè)產(chǎn)品的屬性，但卻是可以吸引更多用戶(hù)的重要方面。對(duì)于一款高端手機(jī)來(lái)說(shuō)，足夠強(qiáng)大的性能才是絕對(duì)的基礎(chǔ)，只會(huì)等于或者強(qiáng)于普通手機(jī)，性能應(yīng)該不是手機(jī)要擔(dān)心的重點(diǎn)。除此之外，還會(huì)延伸到其他值得品味的方面。
華為Mate40 RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)封底的八角形陣列和跑道設(shè)計(jì)，不會(huì)有人被吸引。前者張力大，后者有速度感。
普通手機(jī)很少使用類(lèi)似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在浩如煙海的機(jī)器中，你一眼就能認(rèn)出華為Mate40 RS的八角陣列攝像頭模塊，這是目前業(yè)界獨(dú)一無(wú)二的。后蓋上的設(shè)計(jì)，看似“跑道”，實(shí)際上是光滑面和霧面間隔形成的視覺(jué)效果。
在光線(xiàn)的照射下，光和霧形成一系列細(xì)線(xiàn)，從相機(jī)模塊延伸到手機(jī)尾部。整體造型視覺(jué)沖擊力很大。細(xì)看，跑道中央還有華為(HUAWEI)和保時(shí)捷設(shè)計(jì)(PORSCHE DESIGNATE)字樣，輕描淡寫(xiě)華為和保時(shí)捷設(shè)計(jì)(PORSCHE DESIGNATE)合作的身份。
回顧過(guò)去華為與保時(shí)捷設(shè)計(jì)的合作，背面的“跑道”是華為Mate RS“PORSCHE DESIGNATE”多年的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。上一代華為Mate30 RS和華為Mate20 RS也采用了同樣的超級(jí)跑車(chē)設(shè)計(jì)元素，在老用戶(hù)中形成了一種既有的認(rèn)知。當(dāng)你把它拿在手里時(shí)，你就拿著一張會(huì)說(shuō)話(huà)的名片。
在外觀(guān)上，華為Mate40 RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)是填充馬斯洛金字塔上層的杰作。沙發(fā)上放一個(gè)普通手機(jī)，無(wú)聲；華為Mate40 RS出現(xiàn)在你的視野里，由內(nèi)而外散發(fā)魅力。
這種魅力體現(xiàn)在外觀(guān)和觸感上。華為Mate40 RS背面的整個(gè)跑道其實(shí)是凸起的，比手機(jī)后蓋略高。凸起的邊緣呈圓形，但中間有指尖的波浪邊緣感。這種觸感是獨(dú)特而光滑的。
對(duì)于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)，華為Mate40 RS可以給你兩個(gè)驚喜，一個(gè)是見(jiàn)面，一個(gè)是握手。
靈魂碰撞
華為和保時(shí)捷設(shè)計(jì)的起源最早可以追溯到6年前。在此期間，他們共同創(chuàng)作了六部作品。
一方面有世界知名的科技公司，另一方面也有高性能跑車(chē)DNA的品牌。這樣的跨境合作并不少見(jiàn)，但持續(xù)6年的穩(wěn)定合作關(guān)系卻很少。
仔細(xì)比較這兩個(gè)概念，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們有共同點(diǎn)。華為Mate系列始終堅(jiān)持“不斷探索未來(lái)、突破極限、通過(guò)設(shè)計(jì)展示Mate強(qiáng)大性能”的理念，而保時(shí)捷和保時(shí)捷設(shè)計(jì)“通過(guò)設(shè)計(jì)語(yǔ)言充分展示純粹的駕駛樂(lè)趣和性能”。性能和設(shè)計(jì)是雙方的共同愿望。如此完美的靈魂契合，為華為和保時(shí)捷設(shè)計(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作提供了基礎(chǔ)。
華為Mate40 RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，這是雙方合作的最新代表作，也是雙方劃時(shí)代的產(chǎn)品。保時(shí)捷今年推出全新純電動(dòng)雙門(mén)跑車(chē)保時(shí)捷泰燦。與燃油時(shí)代跑車(chē)的圓滑設(shè)計(jì)不同，泰燦的車(chē)身設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了各種線(xiàn)條，有著明顯的力量感；從駕駛的意義上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)不同于燃油車(chē)，前者很安靜，后者是動(dòng)態(tài)的。
泰肯設(shè)計(jì)草圖
然而，跑車(chē)的駕駛樂(lè)趣之一是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。因此，保時(shí)捷在Taycan上增加了一個(gè)小細(xì)節(jié)——。點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)后，增加了一段模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音——，以補(bǔ)充電動(dòng)跑車(chē)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。
所以在華為Mate40 RS保時(shí)捷的設(shè)計(jì)中，也可以看到采用了同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。華為作為一款靜態(tài)技術(shù)產(chǎn)品，必須在外觀(guān)上突出其高性能。所以增加了棱角分明的相機(jī)模組設(shè)計(jì)和鮮明的線(xiàn)條元素，外觀(guān)極為緊張。
該產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，靈感來(lái)自華為在法國(guó)巴黎的美學(xué)團(tuán)隊(duì)。在與保時(shí)捷設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)溝通后，他們整合了保時(shí)捷設(shè)計(jì)理念和華為對(duì)手機(jī)的理解，共提供了三款原型車(chē)。今天的成品是最后的解決方案。
一開(kāi)始華為覺(jué)得設(shè)計(jì)可能過(guò)于激進(jìn)和個(gè)性化，但是當(dāng)三個(gè)方案都放在大家面前投票的時(shí)候，大家都選擇了第三個(gè)。因?yàn)樗粌H有足夠的辨識(shí)度，與保時(shí)捷設(shè)計(jì)的DNA相一致，而且完美繼承了Mate系列的軸對(duì)稱(chēng)特性和保時(shí)捷要求的操控樂(lè)趣和線(xiàn)條元素。
如果用簡(jiǎn)短的文字來(lái)描述華為Mate40 RS的整體設(shè)計(jì)，“動(dòng)靜結(jié)合，剛性與柔性結(jié)合”是最合適的。
提到“繼承”，是因?yàn)檫@對(duì)雙方都極其重要。保時(shí)捷跑車(chē)經(jīng)過(guò)幾十年的變革，經(jīng)典傳承注入了它的DNA。從第一輛跑車(chē)到保時(shí)捷911的誕生，保時(shí)捷汽車(chē)的輪廓幾乎沒(méi)有改變。如果你把保時(shí)捷911的不同部件放在一起很多代，你仍然可以認(rèn)出911的外觀(guān)。
保時(shí)捷首席設(shè)計(jì)師毛邁克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，保時(shí)捷的品牌認(rèn)知度永遠(yuǎn)是他考慮的第一要素。在Taycan上，他們采用了保時(shí)捷獨(dú)特的“飛行路線(xiàn)”和強(qiáng)大的后肩設(shè)計(jì)，但由于Taycan沒(méi)有排氣管，他們加強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)和后擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，以顯示保時(shí)捷純電動(dòng)跑車(chē)的產(chǎn)品身份。
所以創(chuàng)新在保持傳承的過(guò)程中也很重要。每一代保時(shí)捷車(chē)都是在同一個(gè)地方求異，在不同的地方求同，這是堅(jiān)持進(jìn)化和傳承的結(jié)果。
華為Mate RS系列也是如此。在華為第一款Mate9保時(shí)捷設(shè)計(jì)中，華為在行業(yè)內(nèi)首次采用了金屬豎拉工藝；第三款華為Mate10保時(shí)捷設(shè)計(jì)，其機(jī)身所有元素垂直排列，中軸對(duì)稱(chēng)；在華為Mate20 RS的第四款保時(shí)捷設(shè)計(jì)中，華為首次在手機(jī)后蓋添加了皮革，改善了手機(jī)的質(zhì)感，形成了中軸線(xiàn)的跑道形狀。
珍藏版內(nèi)置皮紅色手機(jī)殼
現(xiàn)在華為Mate RS經(jīng)過(guò)六款產(chǎn)品的迭代，逐漸積累了自己的經(jīng)典元素，在行業(yè)內(nèi)也有了自己的名字?，F(xiàn)在，每當(dāng)提到“高端手機(jī)”，都要有華為Mate RS的副本。在華為mate 40 RS PORSCHE DESIGNATION中，華為用“PORSCHE DESIGN”英文代替了以往保時(shí)捷設(shè)計(jì)的logo，增加了“Huawei”logo。這是心態(tài)的轉(zhuǎn)變，也是華為在高端站穩(wěn)腳跟的標(biāo)志。
從工業(yè)品到工藝品
手機(jī)作為大批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品，一般不具備技術(shù)屬性。但是現(xiàn)在的智能手機(jī)或多或少都是致力于細(xì)節(jié)來(lái)提升手機(jī)的質(zhì)量。
再一次，馬斯洛金字塔搬到這里對(duì)比，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)到了金字塔的底部。如何突破底部向上延伸體現(xiàn)手機(jī)價(jià)值？
按照工藝美術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)是很重要的一點(diǎn)。許多豪華手表和珠寶使用一種叫做“納米微晶陶瓷”的材料，這種材料具有優(yōu)異的機(jī)械和化學(xué)性能，即高強(qiáng)度、耐高溫和耐腐蝕。
華為Mate40 RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)的整個(gè)后蓋采用納米微晶陶瓷，手感溫潤(rùn)如玉，散發(fā)出獨(dú)特的光澤。其后蓋跑道部分的凸起設(shè)計(jì)在智能手機(jī)中很少見(jiàn)到，但在雕塑藝術(shù)中卻很常見(jiàn)。藝術(shù)家會(huì)在物體上使用深線(xiàn)條來(lái)體現(xiàn)某些想法，同時(shí)使工藝品的圖像更加立體。
硬幣總是有兩面的，背后的問(wèn)題就像工藝美術(shù)美一樣難。納米微晶陶瓷產(chǎn)量不高，工藝品生產(chǎn)綽綽有余。考慮到華為Mate40 RS后蓋面積小，要想打造出每平方英寸都結(jié)合科技的量產(chǎn)工藝品，需要克服產(chǎn)量、精細(xì)度等問(wèn)題。
華為Mate40 RS整個(gè)封底的加工時(shí)間為18天，需要煅燒5天，切割拋光14道工序。為了加工納米微晶陶瓷材料，在切割過(guò)程中需要使用十幾種不同的定制工具。與普通陶瓷后蓋相比，華為Mate40 RS的加工周期翻了一番，是普通玻璃或金屬的100倍之多。
我們可以看到，背板上的光和霧的交點(diǎn)是很難來(lái)的。由于激光雕刻工藝只能在同一平面上形成光滑面和霧面的雙重紋理，跑道狀線(xiàn)條的中間間隔為0.4毫米，公差要求精度為0.02毫米，細(xì)度極高。但是如果途中出現(xiàn)一些不好的情況和損失，整個(gè)過(guò)程就要重復(fù)18天，然后是接下來(lái)的18天。一些看似不起眼的設(shè)計(jì)，實(shí)際上已經(jīng)嘗試過(guò)，測(cè)試過(guò)。
用“步行工藝品”來(lái)形容華為Mate40 RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)恰到好處，也正是華為和保時(shí)捷設(shè)計(jì)的嚴(yán)格要求，才能讓其完成從工業(yè)品到工藝品的飛躍。其實(shí)華為和保時(shí)捷設(shè)計(jì)的合作一開(kāi)始并不順利。據(jù)華為手機(jī)產(chǎn)品線(xiàn)副總裁李小龍介紹，由于雙方要求較高，最初的產(chǎn)品半途夭折。后來(lái)華為Mate9保時(shí)捷的設(shè)計(jì)一鳴驚人。
為什么工藝品需要經(jīng)歷這樣的“磨難”？技術(shù)有價(jià)值，藝術(shù)無(wú)價(jià)。前者為人類(lèi)服務(wù)，后者引導(dǎo)人類(lèi)實(shí)現(xiàn)更高的價(jià)值。手工藝往往是人類(lèi)智慧和現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的結(jié)晶，是現(xiàn)時(shí)代的一種思維。
如果把跑車(chē)和手機(jī)當(dāng)做純粹的物件，保時(shí)捷和華為是各自行業(yè)中的佼佼者。兩者互不相干，但品牌理念和產(chǎn)品特點(diǎn)緊密相關(guān)。兩者都追求性能與設(shè)計(jì)的終極融合，追求技術(shù)與人性的完美體現(xiàn)。
華為Mate40 RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)是兩者靈魂連接的最新成果。它將跑車(chē)的飛躍凝結(jié)在你的手掌上，將科技的力量與藝術(shù)品融為一體，是動(dòng)靜的奇妙結(jié)合，是未來(lái)與經(jīng)典的碰撞。這就是高端手機(jī)的性感。