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這場(chǎng)跑了34年的馬拉松 如何成為有成績(jī)、有服務(wù)、有技術(shù)的“三好學(xué)生”
11月22日，規(guī)模1萬(wàn)人(全程7000人，半程3000人)的2020杭州馬拉松(以下簡(jiǎn)稱(chēng)杭州馬拉松)結(jié)束。馬航，多年來(lái)一直在11月的第一個(gè)星期天舉行，由于今年的疫情，推遲了大約三周。
今年第34屆比賽參賽人數(shù)減少，對(duì)選手有核酸檢測(cè)報(bào)告要求。全國(guó)有66，933人提交了登記信息；其中，全程馬拉松的勝率為26.8%，半程馬拉松的勝率僅為7.4%。
但微寒的天氣為選手參加比賽、創(chuàng)造成績(jī)提供了有利條件。除了成績(jī)，連續(xù)舉辦34屆的馬航，在技術(shù)應(yīng)用和賽事服務(wù)方面也凸顯了“雙金賽事”的質(zhì)量。
成績(jī)好：多人破紀(jì)錄
自2013年以來(lái)，馬航的男女冠軍都是由外國(guó)精英運(yùn)動(dòng)員贏得的。今年由于疫情原因，比賽前幾名都是國(guó)內(nèi)選手。因?yàn)轳R航的歷史、風(fēng)景、文化底蘊(yùn)，也因?yàn)槿糖叭哪信x手分別拿到了6萬(wàn)元、4萬(wàn)元、2萬(wàn)元，所以有很多國(guó)內(nèi)的專(zhuān)家前來(lái)參賽。
來(lái)自云南的蘇國(guó)雄參加了2014年的仁川亞運(yùn)會(huì)。28歲的他在最后3公里脫離貴州冠亞軍，以2小時(shí)13分24秒的成績(jī)奪冠，創(chuàng)造了他個(gè)人最好成績(jī)，也是馬航歷史上國(guó)內(nèi)選手最好成績(jī)。關(guān)友生最近3周在浙江參賽，11月8日紹興馬拉松，2小時(shí)16分12秒奪冠；11月15日，舟山馬拉松獲得全程第二名。這次，杭馬塔以2小時(shí)13分48秒的成績(jī)?cè)俅潍@得亞軍。
41歲的浙江長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員楊曉軍11月8日在浙江華凱創(chuàng)造了34年的新紀(jì)錄。原紀(jì)錄是曾啟順在1986年北京馬拉松賽上創(chuàng)造的2小時(shí)25分12秒。在昨天的杭馬比賽中，他又一次以2小時(shí)22分33秒的成績(jī)創(chuàng)下了自己的最佳成績(jī)和浙江馬拉松紀(jì)錄，獲得了全程第五名。
鄭嘉莉，1987年馬航第一個(gè)冠軍，馬航永久87618號(hào)的擁有者，今年參加了馬航的半程比賽。昨天在采訪作者時(shí)，他說(shuō)：“我現(xiàn)在是杭州市全民健身協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)。在杭州2年了，每周三晚上都成立了500多人走西湖、濱江，周日早上帶大家跑一次西湖。這次在馬航，我們的隊(duì)員成功地完成了比賽。本月28日，我將帶領(lǐng)50名隊(duì)員參加上虞曹娥江半程馬拉松。我經(jīng)常給隊(duì)員講跑步和科學(xué)訓(xùn)練的要領(lǐng)。通過(guò)運(yùn)動(dòng)獲得健康是我最幸福的事！”
然而，鄭嘉莉還有另一個(gè)愿望，那就是找到一個(gè)他在1983年擁抱過(guò)的小女孩。他說(shuō)：“1983年，浙江省第一次員工馬拉松比賽在杭福高速公路上舉行。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在六和塔腳下。當(dāng)時(shí)我第一個(gè)沖到最后之后，有很多人看著我。其中一對(duì)夫婦都擠向我。他把孩子拿在手里交給我，讓記者給她孩子和我拍張照片留念。記者沒(méi)多久就把這張照片洗出來(lái)給我了。我一直保存到現(xiàn)在。每當(dāng)我看到這張照片，
一位來(lái)自北京的56歲薛姓朋友跑了2小時(shí)58分鐘，又破了3次。此外，授課的浙江傳媒大學(xué)的一名交換生，以及作者在杭州的兩個(gè)朋友：浙江大學(xué)CUBA主教練和《都市快報(bào)》女記者，都完成了自己的前半生。
科技好：更上一層樓
馬航有一套向申請(qǐng)人提交體檢報(bào)告的系統(tǒng)，并建議跑步者做心臟彩超。這確保了馬航34年歷史中的零死亡率。今年，由于特殊原因，馬航要求球員在比賽日前7天內(nèi)提供紙質(zhì)核酸檢測(cè)報(bào)告。
2019年，馬航獲得國(guó)際業(yè)余田聯(lián)金本位賽冠軍，成為中國(guó)“雙金”馬拉松項(xiàng)目之一。今年，馬航根據(jù)常態(tài)化疫情防控期間舉辦體育賽事的要求，細(xì)化優(yōu)化疫情防控和競(jìng)賽運(yùn)行方案，提出舉辦規(guī)模可控、智能控制精準(zhǔn)、防控可追溯、可融合的馬航。最終，馬航推出了“安全加美麗加積分”的跑路派對(duì)。有技術(shù)和馬拉松的結(jié)合。
對(duì)于馬拉松等大型賽事，現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)尤為必要。自2018年阿里體育接手馬航以來(lái)，數(shù)字技術(shù)已經(jīng)成為馬航的定位。此前，人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于馬航。今年，馬航推廣使用數(shù)字大屏幕，目的是可視化數(shù)據(jù)，展示比賽過(guò)程，并為賽事管理者提供決策依據(jù)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是數(shù)據(jù)采集設(shè)備，比如定時(shí)地毯、GPS定位系統(tǒng)、攝像頭等。被安排在賽道上收集成績(jī)數(shù)據(jù)、賽道數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、健康數(shù)據(jù)，然后通過(guò)大屏幕對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、處理、分析和呈現(xiàn)，直觀、準(zhǔn)確，可以分發(fā)給多個(gè)客戶(hù)，特別有助于組委會(huì)的決策。
據(jù)筆者了解，“這個(gè)可視化指揮系統(tǒng)，從數(shù)據(jù)讀取到數(shù)據(jù)輸出，從綜合處理到分析呈現(xiàn)，提高了有效信息傳播的效率，加快了比賽中關(guān)鍵決策的速度”。的確，阿里體育在智能科技和馬拉松賽事的結(jié)合上做了有益的嘗試。
為了更好地落實(shí)防疫要求，今年馬航使用多功能移動(dòng)設(shè)備確保玩家在領(lǐng)取隨身物品時(shí)，在同一個(gè)移動(dòng)設(shè)備中植入了人臉識(shí)別、身份驗(yàn)證、綠碼檢查和體溫測(cè)量四項(xiàng)測(cè)試，既保證了防疫檢查，又不影響入場(chǎng)速度和精簡(jiǎn)領(lǐng)取。
服務(wù)好：潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲
始于1987年的馬航馬拉松是國(guó)內(nèi)歷史上第二長(zhǎng)的馬拉松，僅次于始于1981年的北京馬拉松。從開(kāi)放的角度來(lái)看，杭州馬拉松應(yīng)該是開(kāi)放時(shí)間最長(zhǎng)的馬拉松。昨天，筆者采訪了馬航穿越平江的裁判。他說(shuō)，自1994年以來(lái)，他已經(jīng)擔(dān)任馬航裁判26年了。從裁判的角度來(lái)看，他認(rèn)為馬航一直以發(fā)球球員而聞名。
這次，馬航組委會(huì)招募了47只兔子(快艇)，其中包括一組中途兔，即300只(3小時(shí))精加工兔。整個(gè)課程組設(shè)置了300個(gè)“破三兔”，方便玩家“破三”。
志愿者方面，2022年杭州亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)組織120名志愿者參加杭馬比賽。此外，許多大學(xué)的學(xué)生參加了活動(dòng)服務(wù)，有2780名社會(huì)醫(yī)療志愿者、醫(yī)療急救志愿者和賽后康復(fù)志愿者。
翻譯過(guò)幾本馬拉松書(shū)并參加過(guò)波士頓馬拉松賽的運(yùn)動(dòng)員譚以3小時(shí)17分51秒的成績(jī)達(dá)到了年齡組標(biāo)準(zhǔn)。他在微信朋友圈說(shuō)：“對(duì)于組織者來(lái)說(shuō)，在常態(tài)化疫情防控期間舉辦大型群眾性參與活動(dòng)，應(yīng)該是對(duì)城市的責(zé)任感，對(duì)跑步者的承諾。比起各種風(fēng)險(xiǎn)，利益可能沒(méi)那么重要?？傊M織者有責(zé)任，跑者懂?！?。
按照計(jì)劃，本周日還有上海馬拉松、南京馬拉松、成都馬拉松等多項(xiàng)馬拉松賽事。如果賽事組委會(huì)之間互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，做出特色，則馬拉松在防疫前提下，可以推動(dòng)全民健身、恢復(fù)行業(yè)活力、提振社會(huì)信心。
作者簡(jiǎn)介：
陳國(guó)強(qiáng)，男，上海體育學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，新聞與傳播學(xué)博士。
印第安納大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院訪問(wèn)學(xué)者(2013-2014年)