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浸塑平臺，涉及百億市場的新藍(lán)海

  從事汽車行業(yè)的工程師們可能都知道注塑、模壓、電鍍、噴涂等成型技術(shù)，而對浸塑成型技術(shù)相對陌生，因?yàn)榻艹尚停ㄟ@里特指塑溶膠浸塑成型技術(shù)，簡稱浸塑成型技術(shù)）的規(guī)模在我們國內(nèi)還不是很大，發(fā)展僅有近30年的時間，但是在美國、歐洲發(fā)達(dá)地區(qū)，浸塑成型技術(shù)在第二次世界大戰(zhàn)期間得到了快速的發(fā)展，主要用于對汽車、飛機(jī)等軍用零部件產(chǎn)品的防護(hù)，發(fā)展有近70年的時間。

  浸塑成型技術(shù)的發(fā)展得益于PVC塑溶膠材料的發(fā)現(xiàn)，一種PVC塑粉與增塑劑配制而成的液體溶膠材料。最早發(fā)現(xiàn)于1913年，并在第二次廣泛應(yīng)用。

  從本文開始，我們將一起探討浸塑成型技術(shù)在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢。

  浸塑成型加工過程主要包括模具預(yù)熱、浸塑、塑化、冷卻、脫模5道工序，再經(jīng)過產(chǎn)品后處理（切尾）變成成品，最后分檢打包、入庫。

  預(yù)熱：目的是讓浸塑液吸附在熱模具表面，模具的體積大小和浸塑液種類不同，預(yù)熱溫度和時間也不同，一般模具體積大，浸塑溫度高、時間長，模具體積小，浸塑溫度低、時間短。另外，模具的材質(zhì)、熱容大小不同以及產(chǎn)品的厚度、硬度不同，浸塑溫度和時間也會不同，需要根據(jù)實(shí)際情況試驗(yàn)，確定最佳工藝參數(shù)。

  浸塑：將熱的模具浸入到浸塑液中，一般浸入速度≤10mm/s，模具提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據(jù)模具體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定，一般控制在1～60s。

  塑化：目的是保證產(chǎn)品完全硬化成型，塑化溫度和時間應(yīng)根據(jù)模具材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200～350oC，塑化時間10～90s。

  冷卻：目的是提高批量化生產(chǎn)效率，冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。

  脫模：液體浸塑產(chǎn)品的脫模方式一般是氣動脫模。另外，對于浸涂產(chǎn)品來說，不需要脫模。

  后加工：該工序是制備成品的最后一步，不一定每一種產(chǎn)品都需要后加工處理。

  2.浸塑材料

  目前液體浸塑材料的類型主要有 3 種：（1）以水為分散介質(zhì)的乳膠，如天然乳膠、合成乳膠（丁腈橡膠、聚異戊二烯橡膠、聚氨酯等）；（2）以溶劑（二甲苯、四氫呋喃、二甲基乙酰胺等）為分散介質(zhì)的聚合物溶液，如聚氨酯、液體硅橡膠溶液；（3）增塑溶膠（主要指 PVC 溶膠），即采用增塑劑與 PVC 糊粉配制的液體懸浮溶膠。

  每種類型的材料要求的浸塑設(shè)備及其應(yīng)用的領(lǐng)域是不同的，本文主要介紹PVC塑溶膠材料。PVC 增塑溶膠是不同于另外 2 種材料的浸塑材料，其分散介質(zhì)雖然是增塑劑，但是在加熱硬化過程中，不揮發(fā)，而是與 PVC 糊粉增塑相容，使 PVC 材料變成軟質(zhì)（橡膠狀態(tài)）或半硬質(zhì)形態(tài)。PVC 溶膠由于加工簡單、效率高（設(shè)備工序不要求揮發(fā)回收裝置）、材料成本低、柔軟以及優(yōu)良的電性能而成為了一種廣泛應(yīng)用的浸塑材料，在電力（母排）、電器零部件、日用品、光纖通訊防護(hù)以及醫(yī)療健康防護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，美國、歐洲、日本、印度在 PVC 浸塑領(lǐng)域的推廣較成熟，我國是 PVC 生產(chǎn)和出口大國，但 PVC 浸塑技術(shù)的起步較晚。

  隨著材料技術(shù)的進(jìn)步以及應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，PVC 塑溶膠材料的功能逐漸增多，主要包括阻燃型、耐 UV 照射型、絕緣性、食品級、生物相容（醫(yī)療）、不含鄰苯二甲酸鹽、耐油型。其中，含鄰苯二甲酸鹽的 PVC 塑溶膠由歐洲率先提出限制（鄰苯二甲酸鹽會干擾男性內(nèi)分泌，增加女性患乳腺癌概率），并逐漸法規(guī)化，這樣就限制了一些常規(guī)增塑劑的使用，歐盟REACH/RoHS 法規(guī)也越來越嚴(yán)格。

  3.浸塑技術(shù)的優(yōu)劣勢分析

  浸塑加工可以為很多汽車零部件產(chǎn)品提供柔性、阻燃、絕緣、防腐蝕等防護(hù)功能，相比于其他成型方式有許多優(yōu)勢，具體浸塑技術(shù)的優(yōu)劣勢分析如下表1：

  4.浸塑技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

  塑溶膠材料在汽車工業(yè)的應(yīng)用最早源于1959年福特汽車，我國是80年代開始研制汽車PVC塑溶膠材料，一般單車用量在6～10kg，約占總用膠量的35%。如汽車底盤防護(hù)涂料以及汽車不同部位的密封材料。

  一部汽車從車輪到最小的螺釘，計(jì)算下來有超過10000多個防護(hù)配件，這些配件主要是塑膠涂層、防護(hù)帽、護(hù)套、套管等。配件形狀各異，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活，最適合采用浸塑技術(shù)生產(chǎn)制造。

  4.1 汽車線束護(hù)套

  浸塑護(hù)套用于汽車線束，具體是用于汽車線束快插端子的防護(hù)，具有絕緣、阻燃、耐溫、環(huán)保的功能。

  4.2 電池電排防護(hù)

  浸塑技術(shù)用于電池接頭以及新能源動力電池銅排絕緣保護(hù)，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活，開發(fā)周期快，可定制化的特點(diǎn)。

  4.3 汽車線夾及線桿防護(hù)

  浸塑技術(shù)用于汽車線夾及線桿部件的防護(hù)，能夠形成柔性保護(hù)以及防腐、防塵的功能。

  除此之外，在眾多領(lǐng)域均有應(yīng)用

  鑒于液體浸塑涂裝具有很多優(yōu)點(diǎn)，故其使用范圍廣，而且呈逐年遞增趨勢，用于各行各業(yè)。五金工具手柄浸塑：各種扳手、管鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、鋼絲鉗、園林工具、各種剪刀等。健身器材：啞鈴、單雙杠、跑步機(jī)配件、各種健身器材的手柄等。機(jī)電產(chǎn)品：電動工具配件、風(fēng)機(jī)配件、汽車內(nèi)飾飾件、電器絕緣原件等。建筑五金：各種閥門手柄、門鎖、拉手、防盜門、防盜窗、樓梯、家具等。日用五金：各種衣架、車況、鎖鏈、垃圾簍、車用鎖具、各種類型鏈條等。塑料套管：醫(yī)用高級塑料套管、長條塑料套管、彩色套管等。

  如何做好五金行業(yè)：

  第一：市場調(diào)研

  作為剛進(jìn)入五金行業(yè)中的新手，投資者必須先了解當(dāng)?shù)氐奈褰鹗袌觯瑢θ藗兊南M(fèi)需求、消費(fèi)觀念、消費(fèi)水平等充分了解，還需當(dāng)?shù)赜卸嗌偌椅褰鸬?、產(chǎn)品價位是多少等，只有這樣，才能戰(zhàn)勝競爭對手，在市場上脫穎而出。

  第二，店鋪選址

  選址是最重要的環(huán)節(jié)，位置選對了，可以說你的生意就成功了一半了。至于如何選就要看你的資金和經(jīng)營范圍了。五金店的品種和規(guī)格繁多，要做到什么地點(diǎn)和人群經(jīng)營什么樣的范圍和檔次。

  第三，掌握產(chǎn)品

  熟悉各種經(jīng)營品種的性能各用途。一般五金都會經(jīng)營一些水暖電料和工具之類的品種，你起碼要多多少少要了解一些這方面的知識，很多顧客都不是很懂所要購買的東西，這就要你給顧客講解一些相關(guān)知識了。

  第四：進(jìn)貨渠道

  進(jìn)貨渠道。這也很重要，倘諾你是新手，又是第一次開這樣的店，你去進(jìn)貨，對價格方面又不了解，會有一些不良的批發(fā)商宰你，我覺得你就有必要和批發(fā)坦白一點(diǎn)說自已是新手，價格不要給高了，以后把你這里當(dāng)成固定的進(jìn)貨點(diǎn)之類的話免得被宰。

  第五：服務(wù)與售后

  服務(wù)態(tài)度和平實(shí)的價格。顧客是上帝啊！碰到一些死討價還價的顧客你都要笑臉相迎??！沒辦法，誰叫他們是上帝呢，還有售后一定要做得到位，做好復(fù)購率這一塊工作！

  線上五金建材有哪些：

  首要提及的一定是阿里巴巴名下的線上批發(fā)平臺，也是目前國內(nèi)最大的平臺，但是阿里巴巴涵蓋基本所有的市面上的產(chǎn)品，論產(chǎn)品豐富自然是第一，但是卻少了一些對單一行業(yè)的專注。

  而我們經(jīng)營的《浸塑平臺軟件》是全國獨(dú)一份專業(yè)只做五金建材類線上咨詢交易平臺，20年的實(shí)體行業(yè)經(jīng)驗(yàn)如今結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，打造出中國最具特色 ，最具性價比的五金平臺。

  浸塑平臺功能強(qiáng)大，覆蓋領(lǐng)域全面，市場空間百億之上，目前尋求更有實(shí)力的伙伴進(jìn)行后續(xù)運(yùn)作，有意向可咨詢。