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這次汽車真上天了！日企“飛行汽車”載客空中盤旋4分鐘

  許多其他公司也在努力開發(fā)飛行汽車，日本天空駕駛公司的項(xiàng)目已經(jīng)朝著正確的方向邁出了一步，該公司已經(jīng)成功地將其汽車舉升到離地面幾英尺的地方。
  在一段視頻中，“天空駕駛”公司的汽車載著一名乘客在半空中盤旋了4分鐘。
  天空駕駛公司的負(fù)責(zé)人福澤智宏，希望在2023年推出一個(gè)完整的產(chǎn)品。
  他說(shuō)：“在全世界100多個(gè)飛行汽車項(xiàng)目中，只有少數(shù)成功搭載乘客。我希望許多人愿意乘坐它，并感到安全?！?br />   福澤智宏說(shuō)，如果他的團(tuán)隊(duì)能夠?qū)⑵囋诳罩型Ａ舻臅r(shí)間從5分鐘增加到10分鐘甚至30分鐘，那么該項(xiàng)目就有可能向中國(guó)出口產(chǎn)品
  這種飛行車使用“EVTOL”技術(shù)，在不同地點(diǎn)從010移動(dòng)到658，這被認(rèn)為有助于消除未來(lái)的交通擁堵。
  除了增加飛行時(shí)間，該項(xiàng)目還面臨其他挑戰(zhàn)，包括電池尺寸、空中交通管制和基礎(chǔ)設(shè)施問題。
  該項(xiàng)目三年前進(jìn)行了一次試飛，但結(jié)果并不令人滿意。最近，日本政策投資銀行的資金幫助他們?nèi)〉昧诉M(jìn)展。
  美國(guó)， 卡內(nèi)基-梅隆大學(xué)機(jī)器人研究所的教授桑吉夫辛格，是匹茲堡一家近地自治公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。他和他的團(tuán)隊(duì)也在開發(fā)EVTOL汽車。
  他說(shuō)：“如果它值1000萬(wàn)美元，沒有人會(huì)買它。如果它只能飛五分鐘，沒有人會(huì)買它。如果它們經(jīng)常從天上掉下來(lái)，沒人會(huì)買?！?br />   美國(guó)德國(guó)， 喬比航空公司的利利厄姆公司和威斯克公司(美國(guó)波音公司和基蒂霍克公司的合資企業(yè))也在進(jìn)行EVTOL汽車項(xiàng)目。
  基蒂霍克，賽巴斯蒂安特龍，公司首席執(zhí)行官表示，飛機(jī)、手機(jī)和自動(dòng)駕駛汽車都需要時(shí)間來(lái)獲得認(rèn)可。
  他說(shuō)：“但對(duì)于EVTOL汽車來(lái)說(shuō)，技術(shù)和社會(huì)認(rèn)可之間的時(shí)間可能會(huì)進(jìn)一步縮短?！?br />   “天空駕駛”成立于2012年，最初是一個(gè)志愿者項(xiàng)目，得到了豐田，松下和視頻游戲開發(fā)商南夢(mèng)宮娛樂公司的資助。
  日本政府對(duì)這一項(xiàng)目的前景持樂觀態(tài)度，制定了到2023年的商業(yè)服務(wù)“路線圖”，并計(jì)劃到20世紀(jì)30年代擴(kuò)大其商業(yè)用途，同時(shí)強(qiáng)調(diào)其連接偏遠(yuǎn)地區(qū)和在發(fā)生災(zāi)害時(shí)提供生命線的潛力。
  專家表示，飛車引發(fā)的熱議就像萊特兄弟開創(chuàng)航空業(yè)，福特T型車引領(lǐng)汽車行業(yè)一樣。