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北京車市最近突然變得異?；鸨?車主們聚在一起賣車買車 怎么回事？
記者走訪了北京的一些4S商店，工作人員說，最近，許多車主在賣掉舊車或報廢后，選擇立即購買新車。結果店里流行的一些型號都賣完了，有的甚至還有小幅漲價。
《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》及其實施細則近日發(fā)布。
其中最大的變化是每個名字下只能有一個乘用車索引，就是車牌。如果名稱下有多個車牌，且沒有符合條件的過戶對象，則車輛報廢時多余的車牌一起作廢。
新政將從明年1月1日開始實施。記者走訪了北京幾個二手車交易中心，發(fā)現(xiàn)很多車主在新政實施前賣掉舊車，購買新車，以延長指標的使用壽命。
北京搖號新政即將實施業(yè)主轉讓保險指標
上午9點，記者來到朝陽區(qū)舊機動車換乘中心，大廳里擠滿了等待換乘的車主。
辦理過戶的第一步是驗車，此時車輛已經(jīng)在驗車區(qū)卸了幾公里。
北京私家車主：賣車，買新車，掛車牌，直到孩子成年。明年不會太晚。舊車處理掉了，車牌也只保留了一年。
業(yè)主告訴記者，由于12月27日將升級索引更新系統(tǒng)，所以要到12月31日才能申請索引更新。另外，最早完成指數(shù)更新需要三個工作日，車主比較著急。
此時距離系統(tǒng)關閉還有十幾天。通過常規(guī)渠道辦理車輛過戶和索引更新還來得及嗎？記者試圖撥打官方服務電話，但無人接聽。記者再次來到北辰亞運村的車市，同樣的車輛也排了幾公里的長隊。
報廢車輛的手續(xù)很多，機動車輛到處都是解體工廠
如果要更新乘用車指數(shù)，除了賣車，還有一個辦法就是報廢車。此外，12月31日前，北京國三排放車輛仍可享受政府補貼1萬元。這兩個因素的疊加，使得北京的機動車拆解廠爆滿?，F(xiàn)在報廢一輛車甚至比過戶還難。
記者來到順義順潮東二手車交易市場。市場上的舊機動車淘汰更新中心是一個專門從事報廢汽車業(yè)務的部門。
令記者驚訝的是，這里沒有長隊，只有幾個車主來辦理手續(xù)。現(xiàn)場很多車主和二手車經(jīng)銷商告訴記者，這是整個報廢車輛過程中的最后一個環(huán)節(jié)，車輛解體后才能來這里?，F(xiàn)在大量要報廢解體的車輛還堆在解體廠，排隊等候。
記者隨后前往北京某機動車拆解廠，發(fā)現(xiàn)待拆解的車輛堆積如山。工作人員告訴記者，雖然機動車解體廠仍在接收待報廢車輛，但無法保證車輛的解體時間。
北京一家二手車銷售公司負責人孫：正好趕上第三國家的萬輛舊車報廢補貼政策，一起報廢可能更難?，F(xiàn)在我們知道的消息是，發(fā)布拆解廠的拆解清單大概需要10個工作日，但是不能保證100%確定時間。
采訪中有二手車經(jīng)銷商表示，交易市場停的車基本都是最近才收的，最快把手頭的舊車處理掉的方法就是賣給二手車經(jīng)銷商。他們聲稱可以在最短的時間內找到買家并轉移車輛。記者以2005年的一輛車為例進行詢問，二手車經(jīng)銷商給出了七八千元的回收價格。
看到大量車主急于賣車，許多二手車經(jīng)銷商瞄準機會，開始降低二手車的購買價格。
新政激起了北京汽車市場的機動車交易，北京汽車市場異常活躍
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，北京新出臺的小客車指數(shù)政策也讓近期的機動車交易市場異?；钴S，很多熱門車型甚至難覓蹤影。
記者走訪了北京的一些4S商店，工作人員說，最近，許多車主在賣掉舊車或報廢后，選擇立即購買新車。結果店里流行的一些型號都賣完了，有的甚至還有小幅漲價。
不僅是新車，最近也有很多二手車交易在增加。后來記者去了兩個二手車市場，現(xiàn)場賣車的車輛排起了長隊，包括很多新車和豪車。
北京某二手車銷售公司負責人趙翔：現(xiàn)在，市場上的汽車銷售增量基本上比原來正常狀態(tài)高出400%。
據(jù)了解，北京搖號新政的目的是控制“一人多車”現(xiàn)象，促進個人名下在京注冊的二等及以上乘用車有序退出，并將指標向“無車家庭”傾斜。
來源：央視財經(jīng)微信微信官方賬號
編輯：胡德成
流程編輯：郭丹